您所在位置: > > 华南在线首页 > 汽车 正文

截至8月1日 美国市场车企库存量同比下降 斯巴鲁在美库存量创新低
2018-08-14 11:28:09 来源: 评论:0 点击:

  盖世汽车讯 美国车企库存水平继续从一年前的高点回落,但是,斯巴鲁几近见底的库存让该公司感到忧虑。

  纵观该行业,根据《汽车新闻》数据中心数据显示,截至8月1日,车企和经销商约有3,751,800辆未售车辆,可销天数约为66天。较去年同期有所下降,去年截至8月1日有3,897,000辆车未售,可销天数达69天。

  截至8月1日,虽然较去年同期库存量有所下降,但66天的可销天数在过去五年同期排名中依然排名较高,居第二位。轻型卡车占未售出车辆库存的71%。

然而,截至8月1日,斯巴鲁的库存可销天数只剩26天,达到今年以来的最低点;在所有车辆品牌或车企中也排名最低。斯巴鲁Crosstrek依然保持强劲需求,但由于今年新款森林人还未上市,现款森林人跨界车的销量遭遇下滑。

  然而,截至8月1日,斯巴鲁的库存可销天数只剩26天,达到今年以来的最低点;在所有车辆品牌或车企中也排名最低。斯巴鲁Crosstrek依然保持强劲需求,但由于今年新款森林人还未上市,现款森林人跨界车的销量遭遇下滑。

  从车企来看,截至8月1日,梅赛德斯-奔驰美国库存可销天数为45天,是唯一另外一家库存可销天数少于50天的车企。然而,三菱汽车北美和FCA美国的库存可销天数在行业排最高,达86天。

  从品牌来看,讴歌和奥迪的库存可销天数为47天,仅高于斯巴鲁和梅赛德斯-奔驰。库存可销天数超过100天的仅有三个品牌,分别是菲亚特、别克和捷豹。其中菲亚特以186天的库存可销天数荣居第一,别克和捷豹的可销天数分别以118天和102天位列第二和第三。

上一篇:返回列表
下一篇:特斯拉私有化: 真假退市迷雾